供應信息
教大家如何治理非標減速機漏油 改進(jìn)非標減速機軸封結構 1)輸出軸為半軸的非標減速機軸封改進(jìn)：帶式輸送機、螺旋卸車(chē)機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將非標減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車(chē)加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體非標減速機、拆連軸器等費時(shí)費力的工序。 2)輸出軸為整軸的非標減速機軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側車(chē)加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘接劑將開(kāi)口對接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
非標減速機使用說(shuō)明簡(jiǎn)單介紹 1.負載試機前需要進(jìn)行半小時(shí)的空載試運行，確認運行無(wú)故障以后再進(jìn)行負載運行。試機時(shí)應該隨時(shí)檢測并記錄運轉情況，出現噪音、振動(dòng)、漏油等問(wèn)題時(shí)應立即停機檢查。運行一段時(shí)間以后要觀(guān)測溫情況，溫升超過(guò)六十度或者Z高油溫超過(guò)100度都需要停機檢查。 2.在平時(shí)工作時(shí)如有發(fā)現異常情況發(fā)生應停機檢查，在連續工作一段時(shí)間以后要注意補足油量，更換潤滑油。 3.非標減速機應該保持環(huán)境的干燥清潔，并且要保持減速機外殼的潔凈，以免雜質(zhì)進(jìn)入到減速機內部和影響散熱。
非標減速機是指根據用戶(hù)需求，量身定制的減速機，其具有高度的個(gè)性化和定制化特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)對減速機的不同需求。其發(fā)展歷史可以概括為以下幾個(gè)階段：
初期階段（20世紀60年代以前）：在這個(gè)階段，減速機生產(chǎn)企業(yè)很少，生產(chǎn)的減速機主要是標準化產(chǎn)品，沒(méi)有太多的定制化需求。同時(shí)，生產(chǎn)技術(shù)和設備也比較落后，無(wú)法滿(mǎn)足高度定制化的需求。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機，歡迎咨詢(xún)...
 觸屏版二維碼 |
