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蝸輪蝸桿減速機用油檢查與潤滑油的更換方式說(shuō)明，有以下幾點(diǎn)： 1、蝸輪蝸桿減速機潤滑油位的檢查，并堵截其電源，為的就是防止觸電，等待減速機降溫下來(lái)。 2、移去油位螺塞檢查油是否溢出，檢查達標后方可進(jìn)行安裝油位螺塞。 3、打開(kāi)放油螺塞，取出潤滑油樣，并檢查潤滑油的粘度系數。假如潤滑油顯著(zhù)污濁，建議盡快更換新的潤滑油。 4、針對配備油位螺塞的蝸輪蝸桿減速機，扭開(kāi)油位螺塞，檢查加油高度，必需的時(shí)候可補充潤滑油。 5、潤滑油的更換，降溫后油的粘度增加放油困難，所以蝸輪蝸桿減速機應在轉動(dòng)溫度下?lián)Q油。
蝸輪蝸桿減速機振動(dòng)頻率過(guò)高是什么原因 對于蝸輪蝸桿減速機安裝及其基座狀況，地腳結合面上下振動(dòng)差值，均小于5μm，顯示無(wú)蝸輪蝸桿減速機整體安裝不牢固情況，蝸輪蝸桿減速機振動(dòng)值較大，其高速軸水平振動(dòng)值0.35mm，已大大超過(guò)0.08mm的標準值，需進(jìn)行分析和處理。 而測量蝸輪蝸桿減速機基座水平方向明顯較高，且基座在垂直約400mm的上下距離內振值相差接近90μm，結合基座為20mm鋼板焊接構件，支撐筋板較少，以及蝸輪蝸桿減速機1830Kg自重，工作轉速1480rpm的結構布置，剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機振動(dòng)較大的主要原因，這也對振動(dòng)組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
蝸輪蝸桿減速機設計應保證用戶(hù)安裝方便 蝸輪蝸桿減速機設計應盡量考慮各類(lèi)用戶(hù)的安裝條件，方便用戶(hù)安裝、使用。目前國內形成系列的蝸輪蝸桿減速機大都采用底座安裝作為安裝方式。這種安裝方式應用在工作面現場(chǎng)有諸多不便。而國外的蝸輪蝸桿減速機在這方面卻有很多巧妙獨到之處。這種蝸輪蝸桿減速機箱體采用左右對稱(chēng)結構，上、下、左、右都有安裝平面和安裝螺釘孔。電動(dòng)機安裝法蘭和電動(dòng)機可根據需要置于左、右任一側。用戶(hù)可選擇除電動(dòng)機一側的其它三個(gè)安裝面安裝蝸輪蝸桿減速機。
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