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蝸輪減速機故障預防及解決方案 蝸輪減速機故障預防及解決方案： 確保組裝質(zhì)量。為了確保組裝質(zhì)量，工廠(chǎng)購置和自制了一些工具，拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，避免出現用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡可能選用原廠(chǎng)配件和成對更換;組裝輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，選用H7/k6,D>50mm，選用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或紅油，維護空心軸，防止磨損銹蝕，防止結合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
當客戶(hù)選擇蝸輪減速機時(shí)，重要的決策標準之一是齒輪減速器的成本與從輸出軸產(chǎn)生的扭矩量之間的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速器是成本與扭矩比較好的。蝸輪減速機的成本競爭力的一個(gè)主要因素與齒輪減速器的總傳動(dòng)比有關(guān)減速器總的輸入齒輪齒數比輸入齒輪齒數導致輸出齒輪齒數一轉。大多數蝸輪減速機制造商在單級齒輪傳動(dòng)中可提供高達60 : 1的傳動(dòng)比,而少數蝸輪減速機制造商可提供更高的傳動(dòng)比。在多級減速器中不需要。通常是60 : 1個(gè)斜齒輪或斜齒輪減速器具有3個(gè)齒輪傳動(dòng)級,而蝸輪減速機則具有1個(gè)齒輪傳動(dòng)級。齒輪、軸承和軸是整套齒輪減速器中昂貴的零件。通過(guò)減少這些組件,蝸輪蝸桿減速器的成本比其他類(lèi)型的齒輪減速器的成本更低。
蝸輪減速機的前后也是對稱(chēng)結構。前后兩個(gè)安裝法蘭完全相同，提供了前后方向的安裝平面、止口和螺紋孔。采用這種方式安裝時(shí)，整個(gè)蝸輪減速機可懸掛在用戶(hù)的輸入軸或輸入法蘭之上(一般采用鋁合金作箱體以減輕重量)。這種安裝方式特別適用于將蝸輪減速機裝在生產(chǎn)線(xiàn)的側面。這樣省去了鏈、膠帶等中間傳動(dòng)環(huán)節，不但節省了費用，而且生產(chǎn)線(xiàn)美觀(guān)、整齊，方便維護。
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