建立相應的潤滑維護制度。工人通過(guò)潤滑工作“五定”原則，對蝸輪蝸桿減速機進(jìn)行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期維護，當工作中發(fā)現油溫明顯上升，溫度升高超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現較多的銅粉和出現不正常的噪音等現象時(shí)，要馬上停止使用盡快檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。蝸輪蝸桿減速機加油時(shí)，要注意油量和安裝位置要保持一致，確保減速機得以合理的潤滑。
蝸輪蝸桿減速機特點(diǎn) (1)傳動(dòng)平穩，無(wú)噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續不斷的，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作平穩，沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。 (2) 蝸輪蝸桿減速機具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉動(dòng)。 (3)蝸桿傳動(dòng)效率低，一般認為蝸桿傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng)，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
蝸輪蝸桿減速機的機殼有哪些妙用？ 蝸輪蝸桿減速機是一個(gè)利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。 但一些人對于蝸輪蝸桿減速機外面的機殼產(chǎn)生了一些疑惑，那么蝸輪蝸桿減速機的機殼有什么作用呢？ 蝸輪蝸桿減速機上、下機殼的結合面可采用著(zhù)色法檢查，再根據著(zhù)色的情況進(jìn)行機械或人工研磨。上、下機殼的結合面，在未緊固螺栓時(shí)，用0.05塞尺檢查剖分面接觸的密封性；如達不到要求，可用著(zhù)色法檢查研磨，接觸點(diǎn)應不少于2.5點(diǎn)／cm2。
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