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檢測軋機壓下二次包絡(luò )減速機的步驟 1、進(jìn)行拆卸各部位防護罩，電機、制動(dòng)器拆解線(xiàn)的時(shí)候，需要注意的是，在拆解線(xiàn)時(shí)做好記號，作為回裝時(shí)參考依據。 2、拆卸軋機壓下二次包絡(luò )減速機高速軸聯(lián)軸器柱銷(xiāo)，解開(kāi)低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側移開(kāi)。拆卸軋機壓下二次包絡(luò )減速機高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號，作為聯(lián)軸器回裝相對位置的依據。 3、拆卸電機地腳螺栓，并吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時(shí)，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時(shí)的依據。松開(kāi)制動(dòng)器地腳螺栓，拆下制動(dòng)器調整絲杠，解體制動(dòng)器，將制動(dòng)器拆下。 4、拆下軋機壓下二次包絡(luò )減速機逆止器，放在固定位置，避免磕碰。 5、將軋機壓下二次包絡(luò )減速機上、下結合面做好相對位置記號，拆卸軋機壓下二次包絡(luò )減速機上下蓋結合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷(xiāo)。檢查螺栓有無(wú)殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 5、將各軸承端蓋打好裝配標記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無(wú)磨損，無(wú)裂紋。 7、將上蓋頂起前應先檢查，有無(wú)漏拆的螺絲和其它異?，F象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準備好的墊板上，將吊車(chē)操作持證上崗)。特別注意：請將齒輪原始嚙合位置做好記號，回裝時(shí)按照原次序嚙合。
軋機壓下二次包絡(luò )減速機感應器的工藝技術(shù)要求有哪些? 軋機壓下二次包絡(luò )減速機感應器在設計制造適應保證使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率，足夠的機械強度，便于安裝調整，操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導磁體組成一是感應器沿齒溝的直線(xiàn)運動(dòng);二是感應器在沿齒溝直線(xiàn)運動(dòng)的同時(shí)，因為軋機壓下二次包絡(luò )減速機感應器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，因此齒輪軸必須按螺旋角的大小進(jìn)行回轉運動(dòng)。
軋機壓下二次包絡(luò )減速機作為一種高1效的減速傳動(dòng)裝置，具有以下優(yōu)勢：
首先，軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有高減速比。減速比是減速機的一個(gè)重要指標，它能夠反映減速機的減速能力。軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有較大的減速比，可以滿(mǎn)足軋機在低速運轉下的高扭矩要求。
其次，軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有高精度。減速機的精度對于傳動(dòng)系統的穩定性和可靠性有著(zhù)重要影響。軋機壓下二次包絡(luò )減速機在制造過(guò)程中經(jīng)過(guò)精細的加工和校正，具有高精度，可以保證傳動(dòng)系統的穩定性。
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